Polestar 1的内外令人惊叹。但是它的驱动甚至比看起来更好。在北极星1是电动混合动力跑车，但感觉并不像混合动力车。Polestar 1的动力装置令人着迷，并以与我驾驶的任何其他电动或混合动力跑车不同的方式提供动力。感觉就像是一位合适的汽油动力大旅行车，可以跟上宝马，梅赛德斯和奥迪的精湛技艺。

您会发誓Polestar 1中有V8。那是一件好事。放下脚，汽车将充满内燃，向前行驶。动力传输不是数字式的，电动汽车会像电动汽车一样通断，而是自然而然的。达到45，扭矩似乎增加，模仿了平衡式汽油机的灵魂。北极星1感觉更像是一个比克尔维特一个特斯拉跑车。对我来说，我第一次希望，未来的驾驶可以高效而愉快。

Polestar 1是一款出色的车辆，充满了愚蠢的缺陷，但它做对了：Polestar 1中的混合动力总成是天才。这是壮观的，预示着汽车可以改变身份以更好地满足驾驶员品味的未来。

评论

Polestar 1在某些方面令人惊讶。在使用车辆的过程中，我发现自己失去了平衡动力。下线很顺畅，对速度充满信心。600 hp的发电厂是无底的，但在需要时受到限制。这辆车不会以60英里/小时的速度击败特斯拉Model S，对我而言，这是理想的选择。正如我从Polestar中学到的，工程师们使用了聪明的软件来限制737 ft-lb的扭矩，并允许动力总成愉快地提供动力。

但首先要讲一些背景信息：Polestar是沃尔沃(Volvo)的衍生产品，旨在探索电动汽车的可能性。该公司的第一辆车是这里的Polestar 1。该公司的第二辆汽车Polestar 2是纯电动轿车，将与特斯拉Model 3竞争。Polestar2将在未来几个月内上市，电动里程为275英里，起价为59,900美元。Polestar 1是一款混合动力汽车，起价为155,000美元。

Polestar正在遵循特斯拉使用的类似策略。像Polestar一样，特斯拉的第一辆汽车是限量版跑车Roadster。特斯拉从敞篷跑车开始，将其产品线扩展到更易于访问的车辆，例如Model S，Model X，最后是Model3。本质上，特斯拉(现在是Polestar)制造了吸引人们注意的性感跑车，而人们需要的负担得起的汽车将跟随。

和特斯拉跑车一样，Polestar 1也有很多古怪的缺点。在Polestar 1中，遮阳板只能向下倾斜-它不能拉出并向侧面扭曲。当驾驶员接近车辆时，Polestar 1的车门会弹出，有时，有时却没有，当我关上车门后，有时车门仍会弹出。

我收到了来自Polestar 1的各种错误消息。有时，即使乘客座位空了，汽车也会发出哔哔声让乘客扣紧安全带。其他时间，检查引擎指示灯闪烁。当其中一个轮胎漏气时，车辆会闪烁警告，但我无法看到确切的轮胎压力以帮助评估通知的紧急程度。

还有一个抱怨：??后备箱很小，我认为它不能容纳超过一套高尔夫球杆。

即使有这些缺点，Polestar 1还是很棒的。它以大多数混合动力或电动汽车所缺少的方式充满活力。它平衡且可控，潜力无限。

Polestar 1是旅行车。它的设计旨在让您在无尽的旅途中都能舒适自如。像Polestar 1这样的旅行者是我最喜欢的汽车。大多数是广泛而广泛的。最好的情况是，驾驶员感觉就像是大型机械的一部分，与发动机，电动机和齿轮装置协同工作，以实现共同的目标。这通常是通过强大的底盘和强大的动力总成来实现的，这与Polestar 1中使用的公式相同。

Polestar 1通过扭矩将起跑器下电，从而将骑手推入座位。随着速度增加，扭矩增加，就像小块V8一样。极速行驶时，Polestar 1进入凹槽，看似能够保持任何巡航速度。它具有均衡的转向性能和强大的转弯能力，可穿越弯道。

混合动力总成在开阔的道路上充满活力。它不是粗鲁或喧闹的，而是低调而强大的。它不是生涩的，而是崇高的。令人陶醉。

Polestar的代表向我解释说，工程师使用了多种技术来提供愉悦的驾驶体验。首先，该软件用于限制通常由电动机产生的瞬时转矩。其次，汽车的变速箱采用了专为长途运输而设计的传动装置，而不是拖曳赛车。由于采用了这种设计，Polestar 1的速度比某些竞争对手要慢一些，达到60英里/小时，但是，它的速度却足够快，0-60秒为4.2秒。

与大多数汽车一样，Polestar 1具有几种不同的驾驶模式。在纯电动汽车中，该汽车的续航里程为60英里，是市场上所有燃气-电动混合动力汽车中续航里程最长的一种。在此模式下，Polestar 1安静且毫不费力。在混合模式下，电源充足但不会溢出。在“省电”模式下，Polestar 1成为真正的自我，成为现有最好的豪华旅行车之一。

汽车兄弟经常为电动汽车的到来而感叹。我了解悲观情绪。电动汽车通常会感觉数字化，对于大多数人来说，驾驶是一种模拟体验。电动机提供令人兴奋的体验，但通常缺乏运动乐趣。Polestar 1可以同时实现。

Polestar知道Polestar 1不会大量出售。它的起价为15.5万美元，与保时捷，宝马和梅赛德斯的最畅销车相抗衡。首先，我不会获得装备齐全的保时捷911或BMW 8系的Polestar 1。也就是说，Polestar仅能生产1,500辆这种初始车辆。

Polestar 1很漂亮，在路上看起来像什么都没有。引擎盖长而宽，后端结实且坚固。设计简洁明了。从广阔的前端到扫荡的尾灯再到信息娱乐系统，沃尔沃参与其中的所有提示都显而易见。

电动汽车的未来是电动的，但是这还很遥远。我没关系。像Polestar 1这样的汽车就证明了，汽油发动机在世界上仍在努力提高能源效率中占有一席之地。汽车的发展是进化的，而不是革命的，对于Polestar 1，这是朝正确方向迈出的一大步。用来调节混合动力总成的软件预示着一个与欧洲最好的汽车一样令人愉悦的未来。

Polestar 1位于一个奇怪的地方。由于它的价格很高，因此它不是大众市场的车辆，而且在其价格范围内，它也几乎不与车辆竞争。不管价格如何，这都不能阻止它成为一辆出色的汽车。作为一种技术奇迹，它比获得商品更令人兴奋，并且在汽车世界中，像这样的汽车经受住了时间的考验。Polestar 1是未来的经典之作。