周三另一份报告显示，在较低的借贷成本和仍然坚挺的就业市场的推动下，美国房屋建筑商的情绪攀升至2018年初以来的最高水平。

美国商务部(Commerce Department)周三公布的数据显示，9月份总体销售额较上月下降了0.3%，此前8月份该数字上调了0.6%。彭博社的调查中值估计为增长0.3%。

一些分析师认为，“控制组”子集中的销售是对潜在消费者需求的更可靠的衡量标准，变化不大，未实现0.3%的增长预期。该措施不包括食品服务，汽车经销商，建材商店和加油站。

零售额的意外下降是自2月以来的首次下降，这可能表明消费支出正在形成裂缝，这支撑了最近几个月的经济增长。加上商业投资和制造业疲软，以及持续的贸易战，消费疲软将增加该国有史以来最长的经济扩张的风险。

春季的消费者支出强劲，经济学家一直指望继续保持强劲的实力来保护美国经济，因为中美贸易战的后果给美国经济带来了打击。

Amherst Pierpont Securities LLC首席经济学家斯蒂芬·斯坦利(Stephen Stanley)表示，尽管收入增长强劲且对消费者而言具有其他有利的基本面，但9月份在诸如贸易谈判等话题上仍有很多令人沮丧的头条新闻。“人们可能会变得有些谨慎。”

总体经济在4月至6月季度以2%的年增长率增长，其中大部分来自消费者支出激增4.6%，约占经济活动的70%。

预计七月至九月季度的支出速度将放缓，但仍将保持强劲势头，足以支撑春季经济接近2%的经济增长。

尽管第三季度消费者支出和就业增长总体上可能稳定，但最新数据以及本月初的就业报告显示，进入2019年下半年的势头将有所减弱。全球疲软和贸易逆风已经主导了联邦在最近两次会议上，储备官员降低了利率，一些决策者可能会在10月29日至30日在华盛顿举行的下次央行会议上看到再次降息的理由。

零售报告显示13个主要类别中的7个类别下降。包括在线购物在内的非商店零售商下跌0.3%，是自12月以来的最大跌幅。百货商店下降了0.3%，建筑材料下降了1%，体育用品，爱好，乐器和书店下降了0.1%。

增长主要来自服装，保健和个人护理以及家具和家居摆设。电子和电器商店等一个部门不变。

报告显示，在上周的消费价格数据中能源价格下跌之后，加油站的收入下降了0.7%。零售数据未针对价格变化进行调整，因此销售可能反映出汽油成本，销售或两者的变化。

汽车经销商的支出下降了0.9%，是自1月份以来的最大降幅，此前一个月增长了1.9%。Wards Automotive Group的行业数据此前显示，9月行业销售率连续第二个月上升。