新车频发的中国新能源车市中,白热化的竞争给各家车企推新都带来了挑战。作为新能源领域的实力代表,未奥汽车以“空间”为抓手开辟全新多功能家用车赛道,在满足特定群体需求的同时,也成功突围同质化困局,为自己找到了一片蓝海。

重视“研发”和“供应链”优势,打造竞争“核心力”

新能源汽车正处于竞争白热化阶段,正呼唤实力型选手入局。那实力又从何而来?无不是从技术研发一步一个脚印积累,直到厚积薄发,乃至一鸣惊人。

未奥汽车,就是这么一位重视“研发”的实力型选手。

作为深耕技术领域的整车制造企业,未奥汽车早在投身新能源赛道之时起,就从研发基地的建设、研发人员的组建等多方面进行投入,技术积淀可谓深厚。

一方面,未奥汽车着力打造国际化、行业领先的创新科技研发基地,通过吸纳一流的汽车工程师和设计师组建研发团队,同时与国内外知名科研机构合作,共同开展新能源汽车技术的研发和应用,提升产品的科技含量和竞争力。目前,公司目前拥有142项独立研发专利技术,倾心打造“一心五地一所”的全球研发布局,不断提升产品竞争力。

另一方面,未奥汽车斥巨资建立了全新数字化智能工厂和智能化、绿色化、高端化、品质化的现代车间,拥有行业领先的高标准的冲压、焊装、涂装、总装工艺标准和保障体系,而且已经跑通了从设计研发到生产制造以及市场营销等所有流程,形成了覆盖上下游的完备产业链,实力扛鼎。

无论是研发力,还是精品供应链,都为未奥汽车破局新能源汽车同质化竞争,并在短时

间内跻身新能源汽车创新品牌提供了支撑。

以“大空间”为抓手,

打造新能源家用车差异化优势

大空间,是未奥汽车突围新能源同质化竞争的另一个关键词。

为什么未奥汽车会产生以“空间”为抓手破局同质化竞争的想法呢?

这并不是一时兴起,也不是空想,而是基于真实出行场景中的用户痛点出发,对家庭出行给出的一个针对性的定制化产品解决方案。

在选择一款家用新能源汽车时,空间布局宽敞舒适的车型通常更受青睐。家庭用车往往要坐下四位乘客甚至更多,在年节假日等使用场景中,又经常担负着储物运输的重任。出于用车需求,后排空间舒适度以及储物空间大小是一辆家用新能源汽车不可忽视的评价维度。

如果认定空间一定是未来智能电动车必然的趋势和争夺赛道,那么用以终为始的思维模式,提早布局全新的品类,就有可能实现品牌的高速成长。
      定位多功能家用车

重新定义A00级新能源汽车的“空间”

当未奥汽车研发团队清晰地辨识出“空间”这一趋势后,工程师们反复斟酌、合理布局,最终贯彻了体积小而空间不小的K-car设计思路,通过对车身结构进行优化,提高车内空间利用率,非常符合国人对于代步兼家用的多样化场景需要。

首先,整车车身尺寸为3517*1495*1660mm ,以优于同级的2495mm超长轴距,使得车内空间更大,预留更多腿部空间,让驾乘更舒适;采用5门4座布局,后排乘客上下车更便捷,后排放置行李等实用性更高。

其次,汽车前驱布局+课桌式仪表台设计,拓展出更多的内部空间,兼顾便利性和实用性;同时,通过对门板、仪表台的挖切实现空间的多功能利用,形成了手机槽、杯托、手套箱等16处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。

同时,将后排座椅放倒后与地板平齐储物空间高达2000L,各式高低绿植随心放,婴儿车亦可轻松装卸,无论是上班通勤、买菜购物、或是周末出游均可满足。

在车身长度加持下,经由匠心打磨,未奥汽车拥有了同级内优越的乘坐和储物空间,以C位实力给予用户越级的驾乘体验。这就是未奥汽车打破新能源汽车同质化竞争的底层逻辑。

未奥汽车推向市场后,绘制出了持续稳定的业绩增长曲线:产品远销印度、尼泊尔、吉尔吉斯斯坦等15个国家,并与越南、菲律宾、泰国、巴基斯坦等多个国家展开深度合作。

2023年12月,未奥汽车更是跃过“破万”大关,销量创下新高。2024年,未奥汽车正在通过品牌赋能加速推新节奏,今年即将上市的300km续航版本,有望助推品牌销量持续走高。